Андрюшкин ЖЖ

Подзаголовок

Калистово — Морозки, 24 ноября 2014
andrewkolpakov
Небольшой плюс. Утром туман, днем без осадков. Вечером морось.

41,3 км за 11:10 грязного времени или за 8:40 чистого с тремя обедами и двумя (!) кострами.



Первые 30 км хорошо ориентировались. Потом ошиблись на подходе к Никульскому и вышли на бетонку на пару километров раньше планируемого.

Выводы:



1. В поход надо брать сырокопченую колбасу, а не варено-копченую.



2. На двоих выпили три литра чая. Наверное, надо было взять по 0,5 воды. Еще бы и лишняя осталась!



3. Штаны и кроссовки были настолько грязными, что мне даже в электричку в них не хотелось садиться. Нашли пруд. Зашли в него по щиколотку, основательно все помыли. Красота! Так можно делать всегда.



4. Вышли на бетонку. Пошли к электричке той дорогой, которой, предполагается, ходят жители близлежащих деревень. Даже нам (!) было жалко пачкаться и идти по дороге, покрытой грязной жижей, с проносящимися мимо грузовиками, поднимающими облака из капелек жижы. Очень скоро мы покрылись новым ровным слоем грязи. Как же ходят местные жители?



5. Еще раз убедились, что окончание похода должно быть хорошим и приятным. И, надо заметить, иметь машину на финише похода — это классно. Машина — это почти как дом! Идешь, идешь по лесу, с каждым метром все ближе к спасению, и бац! — ты дома!



6. Нам тоже повезло. Электричка пришла почти сразу. Пустая. Поэтому мы устроили там свое хозяйство, повесили вещи на просушку, оккупировали печку и т.п. Ощущения, как дома.



7. Мы очень хорошо сделали, что оставили немного чая до электрички :) Было полное счастье!



8. Мы приехали в Москву. Хм. Чисто! А где вся та грязь, что была в подмосковье? Ведь Москва же построена на тех же почвах, реках, болотах. Почему здесь чисто? Почему там грязно?



9. По техническим причинам, нужно было в туалет. Савеловский вокзал. Туалет! Чистота и порядок — как в аэропортах, скажем. Всего за один день сложился некий культурный шок. Как тут может быть чисто, если везде грязно? Следующий шок: вау! Раковина! Можно помыть руки! Мыло! Ну ничего себе! Красота! О-па! Горячая вода! Горячая! Можно помыть руки с мылом под горячей водой! А потом еще и просушить под сушилкой! Фантастика!

Удивительно, как привычное сменяется всего лишь за десять часов. Я вроде бы привычный к таким вещам, но тут сам удивился своей реакции.



10. Хотя, даже дорога на метро до дома оказалась ненапряжной. Особенно с учетом того, что у меня открыли метро рядом с домом, и не надо идти еще 3 км, не надо ждать автобуса. Красота.



11. Вспоминали слова Макса Гончара про ММБ, про то, как меняются ценности, и какими странным кажутся все мелкие проблемы современного мира. (Ведь, действительно, почти любая проблема, которой мы занимаемся — это мелкая проблема.) И, что интересно, мелкие радости приносят мно-о-ого удовольствия. Вот взять, например, пачку печенья Юбилейное. Это же ужас сколько радости! :-)



12. Я часто думал про зиму, а насколько иным этот поход получился бы зимой. Зима особенная: зимой везде чисто, сухо, можно ехать на лыжах. Зимой чувствуешь, что совершаешь нечто более особенное, нежели летом. На поле при -15 и ветре чувствуешь на себе колющие кристаллы снега. Зимой проще представить себя покорителем арктики. И т.п. В общем, жду зимних походов :)



13. А из зимних, пожалуй, эпичным получился вот этот однодневный — http://www.trilife.ru/reports/IzDmitrovavGabo51kmklassikoypodikimmestam-/ — потом, что все затянулось сильно после захода, и потом что мы вышли-таки к машине спустя километров 5—7 после того, как последние силы были израсходованы.

Хочу повторения :-)

Первый лыжный поход
andrewkolpakov
7—8 апреля, очень лыжно-туристический район Калистово — Яхрома. Снега в лесу почти метр. Действующие лица: я и Олег, кто же еще :-)



1. Мачете — лучший инструмент для похода. Если бревно не толще 15 см, мачете работает быстрее, чем пила или топор. Даже очень-очень толстые ветки перерубаются с одного удара. Весит меньше 0,5 кг. И агрессивно лающие собаки перестают повышать пульс :-)



2. Лыжи. У меня были лыжи 180 см на вес 40 кг. Или на 50 кг. Вместе с рюкзаком я весил под 100. Общий вывод: лыжи в лыжном походе почти не важны. Желательно, чтобы не проваливались. Они меня почти всегда держали. Правда, настоящие лыжные туристы, которых мы встречали на пути, ехали на более широких (наверное, 50 или 55 мм) и более длинных лыжах. Наверное, это небольшое увеличение площади поверхности неплохо помогает. Общий вывод: идти можно на любых лыжах, но, если покупать для походов, лучше купить туристические.



3. Скольжение и держание. В начале лыжи хорошо скользили и держали. Потом пошел ледяной дождь. (Температура отрицательная, но идет дождь. Все деревья и, например, лыжные палки покрывались ледяной коркой.) Такая вещь, как держание, исчезло. (Это ведь и для гонщиков самые сложные условия!) По равнине можно было только шагать. Держание незначительно улучшалось в течение получаса после обеда :-) А за час до обеда лыжи вообще держат вперед, но не держат назад.

На следующий день был явный плюс. Пожалуй, лыжи держали чуть лучше. Но все равно очень плохо.



4. Наст. В первый день мы без проблем ехали по полям. Оставляли позади себя небольшую лыжню (при глубине снега, наверное, в 80 см). Напомню, ночью до этого был минус. Во второй день, когда всю ночь был плюс, прочность настал ослабла, мы стали проваливаться чуть глубже, а иногда уходили под снег на полметра (первой всегда тонет пятка). Наверное, широкие лыжи бы помогли, но, скорее всего, здесь все сильно зависит от условий. В любом случае, лыжи уверенно держат там, где ноги не держат никак :-)



5. Маршрут. Мы выбрали самое лыжное место Подмосковья: участок между Калистовом и Яхромой. В начале первого дня долго продирались через лес, в остальном же ехали по просека ЛЭП и газопровода (на участке 2 ЛЭП и 1 газопровод, что дает развернуться). В первый день лыжней почти не было, а во второй день мы ехали по лыжне, которую оставила группа туристов. По лыжне побыстрее. По лесам на лыжах едется неплохо, по лыжне тоже хорошо, а через густой лес пробираться тяжелее, чем бегом. Планировать маршруты нужно соответственно, большой участок через лес займет очень много времени.



6. Лес. В начале первого дня мы шли 1,5 км через лес. Шли около двух часов. И это я еще в самом начале сменил лыжные палки на мачете. Пожалуй, мачете сэкономил нам еще один час, потому что мы смогли проходить через такие места, которые пришлось бы долго обходить. Кстати, почти сразу поняли, насколько лыжи крепко сделаны, как они гнутся и как позволяют заезжать на кочки, съезжать в ямки, переезжать бревна и пр. Но, все равно, нужно быть аккуратным. Остаться в лесу без лыж, когда пешком проваливаешься по пояс — неприятненько.



7. Крепления. На одних лыжах были NNN R3, на других старые туристические крепления-автоматы NNN. Поначалу R3 казались крутым, но впоследствии выяснилось, что туристические крепления можно надевать и снимать, даже не наклоняясь (вщелкиваться прям так, а кнопку для выщелкивания нажимать палкой), и еще что туристические остались целы, а R3 поломались :-) (В общем, R3, R4, Xcelerator — для гонок, а туризму — туризм!)



8. Палки. Темляки-капканы в сто раз лучше, чем простые петли. Конечно, их дольше снимать и надевать, но руки устают меньше, мозолей натирается меньше, перчатки изнашиваются меньше, и вообще они менее требовательные к рукам и перчаткам. Лапки чем больше — тем лучше. Да и длина, по-моему, лучше побольше, чем стандартные рекомендации. Иногда хочется на руках поехать, а приходится слишком сильно наклоняться вместе с 20 кг рюкзаком. А попеременно руками в любом случае не работаешь активно, и длинные палки мешать не будут. Плюс, они проваливаются. В общем, можно брать коньковую длину палок.



10. Ботинки. Если лыжи не важны, то ботинки важны. У меня были маленькие по размеру и, по сути, гоночные. Я сильно намял ноги на большом пальце, у меня почему-то болел ахилл (скорее, просто из-за неудачной конструкции — исключение, а не правило), ноги не замерзли только потому, что было тепло, и еще ноги небыстро, но промокали. За несколько часов промокали целиком. Поэтому важно взять туристические ботинки, большого размера, с запасом на толстый носок (по необходимости), чтобы пальцы в любом случае не казались переда ботинка. Желательно (не знаю, бывают такие, или нет) брать непромокаемые ботинки. И такие, чтобы к ним можно было прицепить гамаши. Сухость обуви зимой сильно помогает. Особенно когда градусов меньше, чем было в этот раз.



11. Ноги были мокрыми, все стандартно: ноги распариваются и начинают немного жечь. Не так, как летом, когда в носки забивается грязь, становится абразивом и дает непередаваемые ММБ-шные ощущения жжения. Но все равно, немножко есть. На привалах мы замерзнуть не особо успевали, было тепло (и останавливались там, где ветра нет). Вечером и утром ноги подзамерзали.



12. Сушка вещей в спальнике. Мы взяли в спальник перчатки и ботинки. И то, и другое осталось очень мокрым. Пожалуй, первая задача в забирании вещей в спальник — не дать им заледенеть :-). Если температура плюсовая, можно и не брать. Хотя замечу, что утром я надел обувь с меньшим дискомфортом, чем в мокрых летних походах надеваю кроссовки. Олег взял только одну пару носков. Их и сушил в спальнике. С ног пришлось снять, потому что холодно. К утру они так и не высохли. Общая мысль: нужно спать в сухих носках. А проводить день можно и в мокрых, все равно довольно комфортно. (Утром мне было поприятнее, но через 30 минут мы сравнялись в ощущениях. Или не через 30, а через 120 — потому, что еще 90 Олегу потребовались, чтобы выгнать из организма утренний холод, который в меня не успел попасть.)



13. Костер. На этот раз одна таблетка сухого горючего решила все проблемы. Костер загорелся сразу. С мачете очень удобно заготавливать сучья. И лес мы выбрали с елками. Посложнее с качественным долгим костром, толстые бревна горели неохотно. Но мы все равно согрелись, полчаса кипятили гречку, всего вскипятили 3 кастрюли, на недолгое время все-таки сделали очень жаркий костер, у которого было очень хорошо :) Очень хорошо, что взяли костровой трос. Сложно передать, сколько он сил и времени он сэкономил и сколько комфорта доставил.



14. Сушка у костра. Реально у костра сушится только та одежда, которая на себе. Например, перчатки отлично сушатся. Если что-то сушить, подвесив рядом с костром, или сушить в руках, или поставить рядом с костром, то либо не высохнет, либо сгорит. Либо сгорит, но не высохнет. Если ботинки мокрые, их не высушишь полностью.



15. Вода из снега. Мы специально набирали белоснежный, кристально-чистый снег для воды. На деле он оказывается хвойным настоем с ярко-выраженным вкусом. В гречневой каше этот вкус теряется, но в чае, кофе и овсянке он явно преобладает на вкусом основного продукта. Жить можно. Есть можно. Пить можно. Но начинаешь думать о том, чтобы брать с собой воду или специально искать ручьи/речки, чтобы набрать воды. Не ясно, что делать при сильном минусе, когда любая вода в любой емкости замерзнет.



16. Чай. Я взял два термоса: в один налил чай без сахара, в другой - чай с 5 ложками сахара и 1 ложкой изотоника на 1 литр. В общем, если просто по жизни (или, скажем, после скалодрома) имеет смысл пить чай без сахара, то поход, несмотря на свою низкую интенсивность, это серьезная физическая нагрузка, от которой при одном упоминании чая без сахара хочется или рассмеяться, или заплакать :-)



17. Еще мы сделали термос с кофе. По вкусу это на 2/3 хвойный отвар и на 1/3 кофе. Олег выпил граммов 200. Я — остальные 800. Если зажать нос рукой, то на вкус — отменный кофе. Сначала я так и пил, но потом научился не обращать внимания на запах :-)



18. Гречневый суп с тушенкой — отличное дело, но «овсяный суп» был отстойным. С овсянкой крайне нежелательно промахиваться с количеством воды. И еще, надо бы в нее добавлять сгущенку, сахар или что-нибудь еще приличное. Поход, все-таки.



19. Скорость передвижения. На лыжах, в целом, чуть выше, чем в пешем походе. О сравнении даже с легкой лыжной тренировкой не может быть и речи. Но пешеходная скорость на лыжах выше. (Всяко выше, чем пешком в это же время года. Или даже чем пешком на снегоступах.) Еще очень радостно ехать вниз с горок, не прикладывая никаких усилий :-). Интенсивность лыжного и пешего похода, по сути, одинаковая. Если сравнивать ходьбу по шоссе с ездой по хорошей лыжне, то на лыжне можно двигаться с несколько большей интенсивностью. Все-таки руки работают, ноги иногда хотят проката, и пр. (Разница такая же, как и между ходьбой по равнине и ходьбой в подъем. По равнине пульс выше 100 или, скажем, 110 не уходит, а в горку легко получается и 130, и 150, а при желании и все 180 :-). Если стараться ехать быстро, никаких сил не хватит так ехать все 8 часов :)



20. В первый день мы двигались с 8:40 до 16:20 (7:20, включая время привалов). Проехали 22 км. Из них 1,5 км по лесу, которые мы ехали часа 2. Во второй день мы двигались с 9:20 до 14:40 (5:20, включая время привалов). Проехали 19 км. Получается, что, если планировать маршрут, не стоит закладываться на нечто большее, чем 4 км/ч :-)



21. Организация дня. О летних походах обычно думаешь, как о ходьбе с некоторыми необходимыми дополнениями (обед, разжигание костра, установка палатки, утренние сборы). О зимних так думать опасно. Мы, к счастью, решили остановиться на ночевку раньше, чем планировали, потому что увидели очень хорошее место. И потом, что устали :-) Это оказалось очень грамотным решением: остановились мы в 16:20, но спать легли только в 22:30. Целых 6 часов нам потребовалось на всякие хозяйские дела. Можно сказать, что это были часы активной работы. Первые 2 часа мы откапывали место для стоянки, место для костра и проход между ними. Откопали добрых 20 кубометров снега. Своими руками, без всяких инструментов. (Точнее, инструменты были: мачете, пила и кусочки пенки.) Подумали о том, что зимой хорошо бы иметь какую-нибудь легкую лопату. Откопали добротно, почти до земли. В палатке спали хорошо, земля была ровной, никакого прокрустова ложа мы сами собой в снегу не продавили. Вокруг костра тоже было свободно и хорошо. В общем, поздний приход на ночевку зимой — это серьезная ошибка, потому что вместо отдыха будет ждать еще куча работы :)



22. Хлопок vs. Термобелье. Я решил сделать несколько экспериментов. В том числе, начал идти в хлопковой футболке. Потому что любое термобелье в итоге намокает. Особенно, когда над ним 20-кг рюкзак. Через 2,5 часа (я был в футболке и флиске) спина была очень мокрой и ей было очень некомфортно. Я не особо верил в то, что с термобельем станет лучше. Но переодевался, потому что в мокрой футболке было очень противно обедать. (Уж лучше голым, теплее :-) И еще флиску заменил на дышащую ветровку. В этот момент мне стало комфортно, и больше никуда комфорт от меня не уходил. Конечно, если интенсивность еще повысить, то термобелье точно так же намокнет. Но главное то, что термобелье намного лучше, чем хлопковая футболка. И еще, по-моему, ветровка лучше флиски. Когда пошел дождь, ветровка вроде бы была насквозь мокрой, но мне было комфортно. А с мокрой флиской все равно чувствуешь, что она мокрая. И сохнет она дольше.



23. У нас обоих были полиэстеровые (гладкие, скользкие :-) треники Asics, которые вообще неплохо зарекомендовали себя в походах. Но у меня еще под ними было термобелье. Похоже, это хорошее решение, потому что жарко от термобелья мне никогда не было (напротив, можно поменьше надевать на верх), а вот Олегу холодно было.



24. Перчатки. Работать с дровами и с мачете лучше в строительных перчатках. А вот на лыжах, особенно с темляками-петлями вместо капканов, лучше ехать в хороших лыжных перчатках, иначе можно очень сильно натереть руки.



25. Приготовление завтрака на горелке внутри палатки. Попробовали первый раз в жизни. Больше всего меня интересовали рассказы бывалых людей об их походах в -35. «Разведешь примус в палатке, так хорошо становится, тепло, народ просыпается». И думаешь, что ж там за тепло в -35? «Ну, -25 — это очень тепло после -35!». В общем, действительно, дело хорошее. В палатке стало явно теплее. А после кипения воды в палатке так и просто туман образовался :-) Получилось очень хорошо: поели в тепле и только потом стали собираться. Думаю, это прекрасный вариант для зимнего (снежного) похода, и излишний для летнего. Потому что летом утренний костер разводится очень быстро. Зимой с этим больше проблем.



26. Отдых у костра. К моменту остановки на ночевку мы были очень уставшие и голодные. После 2 часов копания снега мы были... В общем, мы просто были. Еще и замерзшие. (Медленно копали :-) Если до такой степени усталости довести себя на обычной лыжной тренировке, то даже на следующий день ничего делать не сможешь :-) А тут, пока грелись у костра, пока сидели, пока садились и вставали, пока грели ноги (без носков и ботинок :-), и пока ели целую кастрюлю наивкуснейшей гречки с сочной тушенкой, вдруг заметили, что мы уже неплохо отдохнули! И набрались сил, чтобы поспать.



27. Сон. Легли в 22:30, встали в 7:30. У меня все получилось неплохо: просыпался даже реже, чем каждый час, что уже говорит о хорошем сне. Ничего себе не отлежал. Иногда даже неплохо спал на боку. Когда просыпался не то в 5:30, не то в 6:30, чувствовал, что сейчас вставать я не хочу. А вот в 7:30 наступило чудесное состояние: «Что-то уже лень пытаться снова засыпать, лучше организовать завтрак». Как обычно, вечером я оделся поменьше, а запасную одежду оставил в спальнике. В три часа ночи надел куртку. Флиску так и не надевал, использовал в роли подушки. Под утро внутри спальника обнаружил лужу. И еще мокрой была вся пенка. Вот он какой, этот конденсат! Интересно, можно ли с этим как-то бороться. А Олег спал хуже: во-первых, у него не было сухих носков. Во-вторых, он посреди ночи пытался флиску надеть на ноги или что-то еще придумать. В общем, холод не дает хорошо поспать.



28. Конденсат. Он такой конденсат! Вся палатка мокрая. Все спальники мокрые. Все пенки мокрые. Я уже не первый раз ночую зимой в лесу. И каждый раз думаю: блин, а вот в трехдневный поход зимой ходят просто сверхчеловеки. Как они потом спят в этой насквозь сырой палатке и в этом насквозь сыром спальнике в такой мороз? И до сих пор не могу себе ответить на этот вопрос :) Дома попробовал влезть в спальник — мокрый, холодный. Согревается довольно быстро. Я бы и поспать не против. Но дома +25, а на улице 0. Или вообще -15. Но надо попробовать... :-)



29. Планирование трехдневного зимнего похода. Зимой много времени уходит на организацию лагеря. Много времени и сил. А еще надо отдохнуть :-) Поэтому для трехдневного лучше брать заведомо легкий маршрут, который точно можно пройти за 2 дня. Иначе есть риск обречь себя на сверхподвиги, 20 км ходьбу пешком по шоссе в лыжных ботинках, и пр. Подвиг — подвигом, но глупость остается глупостью :-)



30. Завершение похода. Очень плохо возвращаться поздно вечером в воскресенье, когда еще и вещи толком разобрать не успеешь, а завтра рано утром уже на работу. Все впечатление портится, и на работе никакой. Еще хуже, если только в 22:00 сядешь на электричку, до 24:00 будешь ехать до Москвы, до 0:30 на метро, а потом еще на автобусе. Поход-то хороший, но, скорее всего, это значит, что что-то в нем пошло не так, что в конце пришлось для скорости идти по шоссе, и впечатления будут смазанные. Мы вообще стартовали из машины и финишировали в машине. Относительно неплохо доехали до Москвы. Я дома оказался в 17:30. Хорошо! Вообще, зимой очень желательно ездить в поход на машине. Даже не то, что зимой, а в холодное время года (когда дневная температура выше +10 не поднимается). В теплое время года лучше на электричке: с ней меньше неожиданностей (не замерзнешь, во всяком случае, и подождать электричку на улице можно), и не придется участвовать в дачных пробках.



31. Наше завершение похода. Думаю, у меня еще в жизни не было ни одного похода, у которого было настолько классное завершение. Мы в середине нашего дня пересеклись с большой туристической группой, которая проложила прекрасную лыжню на ЛЭП и калистовском газопроводе. По лыжне было очень классно ехать. И места хорошие, с елками. А потом нас должно было ждать что-то ужасное: не понятно, в какой момент посреди леса резать на деревню Папертники, и не понятно, как оттуда добираться до Муранова. (Идти 4 км пешком по шоссе совсем не охота. 4 км через густой лес могут занять часов 8. По речке дороги может не быть.) Думали и про другой вариант, где нужно еще 5 км проехали по газопроводу, а потом либо по полям и тропам, либо по лесам и автомобильным дорогам возвращаться в Мураново. Но в нужный момент нас встретила просека в лесу, мы вышли на поле, в деревню Папертники, где потом пошли по следам снегохода, спустились к речке, дальше поехали по лыжне, частично через деревню, где дороги были покрыты снегом и льдом, наконец увидели родные мурановские холмы, где еще в 2005 году бегали, спустились на мурановский пруд и... вот он, родной магазин и родная машина. Свет сошелся клином, звезды выстроились в ряд. Очень хотелось жрать. Олег купил Фанту и большой Марс, а я — Колу и две вафельные трубочки со сгущенкой. Никто и никогда ни в каком ресторане мира не ел такой вкусной еды.



32. Кстати, о главном. О еде. Мы сожрали все, что было. Хотя брали, как казалось, с запасом. Бутерброды с докторской колбасой и сыром — замечательная вещь. Шоколад — вообще прекрасная. Гречка с тушенкой удалась. Вот жидкая овсянка на утро была отстойной. Чай из елового отвара — тоже. Да и просто чай без сахара — не в кассу. Кофе на еловом отваре — терпимо. На второй день случилась моя любимая походная ситуация — когда еды очень мало, и считаешь граммы, думая о том, лучше съесть сейчас или оставить на потом. Когда думаешь не о текущем обеде, а о целом дне и своем будущем. Когда ешь последний кусочек последнего бутерброда и понимаешь, что он — последний, что больше ничего не будет. Когда ешь последний кусочек шоколада. Делаешь последний глоток кофе. Вот тогда и раскрывается истинный вкус еды и вкус к жизни.



Краткое содержание:
1. Мачете — это плюс!
2. Лыжи не имеют значения.
3. Ботинки имеют значение, должны быть туристическими, большим и теплыми. Палки с большими лапками и капканами. Перчатки хорошие лыжные.
4. Из снега можно получить хвойный отвар, но не чистую воду.
5. Чай должен быть с сахаром.
6. Термобелье очень намного лучше хлопка. Ветровка лучше флиски.
7. Скорость на лыжах чуть выше, чем пешком.
8. Но планировать лыжные походы с элементами подвига — глупость.
8. Для палатки и костра нужно откопать место. Для этого нужно много времени. Поэтому не надо убиваться на лыжах ходом.
9. Костровой трос — это плюс!
10. Сухие носки для сна — это плюс!
11. Варить завтрак на горелке внутри палатки — это плюс!
12. Две зимних ночевки подряд — это п...с!
13. Завершение похода должно быть хорошим и не поздним.
14. Вкус еды раскрывается тогда, когда ее нет.

Зимний триатлон в Ромашкове
andrewkolpakov
Рекомендуется к прочтению всем интересующимся, а также тем, кто вообще не собирается участвовать в зимнем триатлоне и тем, кто собирается участвовать в первый раз.

Ожидания

Накануне старта было морозно и солнечно. Снег плотный и немножко влажный — прекрасные условия как для бега, так и для вела, так и для лыж. Моих лыж :-) Предстартовая тренировка просто-таки драматически повысила уверенность в собственных силах.

Карбоновый Cube Reaction GTC с шипованной резиной Schwalbe Ice Spiket 26 x 2,1 мягко летит по кочкам, железно держит на льду, выбирается из любой целины и преодолевает ледяные торосы. Ноги вполне себе крутят педали — все-таки я всю зиму крутил станок и стал комфортно себя чувствовать на каденсе 100.

Salomon Speedcross 2 хорошо держат на снегу. Во всяком случае, пока не изобрели кроссовки, которые держат лучше. Ну и, в конце концов, я же бегун, этап должен удаться :-)

Madshus Nanosonic R со структурой 9-6g при околонулевых температурах, особенно на старом снеге, накатывает всех и вся даже на бесфтористом парафине. Меня вообще за 1000+ километров только один раз обогнали на спуске, и то в -15 :-). И, в конце концов, уже вторая зима у меня целиком лыжная, неделю назад был Деминский марафон, и лыжный этап должен удаться прекрасно.

Если бы не четвертый элемент, можно было бы бороться за призы :-)

Ожидания не оправдываются

На самом деле, помимо четвертого элемента, серьезные проблемы были с пятым — с умом :-)

Итак, утро. Зимний триатлон — это уже почти настоящая мультигонка. Начать стоит с подготовки: посреди русской зимы нужно привезти в Ромашково и велосипед, и лыжи, и кроссовки, и просто одежду, чтобы переодеться. И чай. И шоколад. И сосиски :-). Не представляю, как люди добираются без машины. (И интересно, были ли такие?)

У меня все более-менее просто: велик ставится на велобагажник на крыше машины, а внутри все просторно и чисто. Иначе один велосипед занимает все внутреннее пространство и попирает водителя рулем :)

Начинает идти снег. Черт, прогноз сбывается :) Еще один мультигоночный элемент: все вещи, оставленные на улице, целиком засыпает снегом. Велотуфли и лыжные ботинки в транзитке, конечно, надо оставлять в пакете. Иначе из них придется вытряхнуть пуд снега. Ну а из всего остального этот пуд действительно приходится вытряхивать. В общем, мой походный рюкзак был благодарен за то, что я взял его на зимний триатлон.

Долго ли, коротко ли, в веселой болтовне наступило время старта.

Самагонка

Прямо со старта все убежали очень быстро. Некоторые по ошибке, но большинство — по твердому расчету. Я где-то в своем темпе все и пробежал. Снег рыхлый. Всегда стараешься найти наиболее плотный участок тропинки, но таких было мало. Саломоны добротно зарываются в снег. Постепенно даже находится оптимальная техника бега: сильное «топание» при постановке и отсутствие «длинного проталкивания», шаг покороче и почаще. Так и бегу. Тяжело, для меня самый быстрый беговой этап длился дольше всего :)

Первый круг примерно за 8.00. Очень хорошо для таких-то условий! Понимаю, что второй будет хуже: во-первых, я устал, во-вторых, дорога разбита намного сильнее. Под конец излишне не напрягался: во-первых, сильный напряг приводит к непропорционально меньшему увеличению скорости, во-вторых, еще долгая дорога впереди. Второй круг примерно за 8:30, что хорошо.

Максимальный пульс на беге — 190.

Транзитка. Вроде бы, особо времени не терял: шлем надел, туфли надел (правда, забыл их заранее расстегнуть так, чтобы было удобно надевать), вел взял, побежал... Интересное началось потом, когда я сразу захотел поехать. В одну педаль встегиваюсь, но начать ехать не могу никак. И уже конечно, не могу встегнуться во вторую. Там снег был очень-очень рыхлым. И почему-то я совсем не сразу догадался, что этот участок надо просто пробежать (все равно на велике не сильно быстрее).

Наконец, я на велике, с обеими встегнутыми туфлями, готов ехать. Поначалу обгоны даются тяжело, потому что с более-менее накатанной дороги приходится уходить в целину. Но я и не торопился, экономил силы, терял время :-)

На плотной дороге у футбольного стадиона хорошо разогнался. Почему-то на скорости легко прошивал всех. Не понимал, почему другие так не едут. Зато в следующий подъем те, кого я обогнал, прошили меня. На подъеме старался ровно крутить с высокой частотой. На подъезде к концу первого круга началась разбитая бегунами дорога, по ней ехать очень плохо. Постоянно заносит. Я старался-старался, пока наконец не упал и не выстегнулся из педалей. Все, здесь уже не встегнешься, дальше — только бегом. Все-таки те, кто едут, немножко выигрывают.

Круг завершен, я снова на велике, а не рядом с ним. И тут я уже понял тонкости зимней езды. Во-первых, все проблемы начинаются, когда велик зарывается в снег. А он зарывается, когда неравномерно крутишь или непрямолинейно едешь. Если ехать ровно (почти не трогая руль) и равномерно крутить, то по снегу получается ехать с высокой скоростью. Вот и вся фишка, которую надо тренировать к зимнему триатлону. Именно езду по рыхлому снегу, потому что, как я понял, на зимних триатлонах снег всегда рыхлый :-)

Во-вторых, обгонять надо с явным преимуществом по скорости. Не надо висеть на колесе, а потом обгонять. Так можно зарыться в снег. Надо заранее разогнаться и проскочить соперников по более глубокому снегу. Если ехать быстро, то зарываться будешь еще меньше, чем соперники.

Этими хитростями я пытался пользоваться, когда мог. Часто получалось. И на спусках обгонял, и на подъеме сразу троих по глубокому снегу обогнал.

В конце круга дорога еще сильнее разбита, я сколько-то проехал, потом упал и понял, что дальше нужно добегать. Что ж поделать :-)

7,5 велосипедных километров вышли где-то за 27.30. Максимальный пульс — 185. Это круто, на шоссере редко так разгоняешься :-)

Вторая транзитка. Все как в первый раз, только мои лыжи и палки лежат на земле. И не только мои. Все-таки участники не были милостивы к чужому инвентарю :-) (Что означает: желательно предоставлять каждому участнику побольше места. Впрочем, полный порядок в транзитке на моей памяти был только на TriStar, и нигде больше.)

Надеваю лыжные ботинки, хватаю лыжи, стартую. Долго, очень долго не мог на ходу надеть темляки. Надо либо тренироваться это делать, либо надевать на месте. В общем, начал ехать на ногах, да сзади еще какой-то нетерпеливый человек выражает свое недовольство. Чего, вообще, делать не надо: если ты быстрее, то и так обгонишь. А если медленнее, так нечего портить ауру :-)

В общем, пока я надевал палки и смотрел, собирается ли нетерпеливый человек меня обгонять, сработал автоматизм и на повороте я повернул... не туда, куда надо, а туда, куда я десятки (если не сотни :-) раз поворачивал на тренировках...

Опомнился через пару минут. Развернулся, поехал... Увидел тучи соперников, которые оказались впереди меня. Судя по трекеру, я проехал лишних 1120 метров и лишние 4 минуты :-))

Вообще, после бега и велика на лыжах ехать прекрасно. Во-первых, быстро, во-вторых, не надо бороться со снегом, надо им пользоваться. Не зарываешься, а просто едешь. Ноги, как мне сначала казалось, довольно свежие. Руки тем более. Едется неплохо. Конечно, я потихоньку всех обгоняю и возвращаюсь к «своим» местам.

Через круг начинает недвусмысленно подсводить бедро. Все как в настоящем триатлоне: передавишь на велике — поплатишься на беге или на лыжах. Я просто не ожидал, что можно перестараться на столь короткой дистанции, как 7,5 км :-) Значит, надо либо крутить станок-тренер на высокой мощности (а я купил роллер на пульсе 130 — то есть, весь акцент на технику), либо ездить зимой на МТБ на высокой мощности.

Еще 2 км, и у меня уже нехило сводит оба бедра, почти целиком :-) Стараюсь как можно меньше толкаться ногами и как можно больше — руками. Даже в гору на параллельных лыжах кого-то обгоняю. А там уже и финиш недалеко. (Надо сказать, велосипедный этап по внутреннему ощущению длился меньше бегового, а лыжный — еще меньше.)

На сам финиш надо бы ускориться, но ногами толкаться не рискую. Значит, на руках. Как позже сказал ГАВ, «тренировал финиш Васалоппет» :-). А что, мне понравилось :-)

Максимальный пульс на лыжах — 180. Время — где-то 28:30. Но это скорее на 8,6 км ;-) Если просто вычесть время моей ошибки, выйдет 24.30.

Мое итоговое время 1:17.58. (Средний пульс, кстати, 176 — не ожидал, что будет таким высоким с учетом транзиток.) Автоматически можно получить 1:14.00 за вычетом ошибки. Ну и все прочие явные и не очень явные ошибки, думаю, стоили мне пары минут. Можно предположить результат в 1:12.00. А дальше уже надо тренироваться :-). И не марафоны бегать, не длительные кататься, а в коротких гонках участвовать и интервалы делать. Примерный план на следующий год в голове уже есть, буду ждать от себя улучшения результатов :-)

Послегонка

Отходняк был быстрым. Ноги перестало сводить, как только я снял лыжи :-) Метет снег. Я, вопреки привычкам, решаю не переодеваться целиком (все равно намокну, и кроссовки промокнут быстрее лыжных ботинок), а просто надеваю разминку и пуховик поверх соревновательной одежды. Что, в общем, и было правильным решением.

Еще одним правильным решением в данном случае, увы и ах, было не ждать слишком долго, а пораньше отправиться домой. Ограничился тремя съеденными сосисками. (Вообще, сосиски — прекрасная традиция; и название «Сосисочный триатлон» куда сочнее, чем «Зима-лето». Какое сегодня к черту лето? А вот сосиски — да, сегодня они были прекрасны ;-)

Ну и все, осталось только добраться до дома, разложить вещи на стирку и просушку, помыть велик и... написать впечатления, конечно же!

Вполне ожидаемо зимний триатлон стал одним из самых ярких спортивных событий в моей жизни. По духу чем-то похож на и на ММБ, и на ХС-триатлон в Назарьеве, где тоже приходилось бегать с велосипедом и бороться с явлениями природы (здесь — со снегом, там — с комарами :-). Да еще и Ромашково, и все черты высокоинтенсивного, почти что спринтерского соревнования, и пульс 190, и сосиски, и знакомые все люди на трассе и в стартовом городке, и повсюду улыбки, едва различимые через густой-густой снегопад :)

В общем, «Я маунтинбайк бы купил только за то, что на нем можно проехать Ромашковский триатлон» :-)

ЖПС, пульс — http://connect.garmin.com/activity/161317206

Деминский марафон
andrewkolpakov
Дорога на машине

Стартовали в пятницу в 7:30 от м. Алексеевская. Уже до 12:00 были в Дёмине. Ехали через Ярославль. Переславль-Залесский проезжал насквозь, а не объездной дорогой, как велели указатели. Объездная очень сильно разбита. Ярославль тоже объехали по окружной дороге. Она тоже плохая и медленная, но по ней лучше ехать, чем через центр.

Потом в Дёмино проехали через Рыбинск. Машину оставили на нижней парковке. Дорога от Рыбинска до Дёмина хорошая. 20 километров занимают примерно 15 минут.

Обратно поехали в субботу в 16:40. Поехали по левому берегу Волги через Тутаев. Дорога разбитая, но мы все-таки ехали быстро. Далее через окружную дорогу в Ярославле, через Переславль-Залесский в Москву. В 20:40 уже проехали МКАД.

Компрессионные носки

Я ехал в компрессионных носках. Понравилось, и в следующую долгую поездку я отправлюсь в них же. Голени чувствовали себя хорошо. (При этом летняя поездка на Крестецкий триатлон в компрессионных носках вызвала менее однозначную реакцию: я не понял, хорошо в них было или плохо. Но сейчас ноги остались свежими.)

Столовая

Есть в столовой хорошо: дешево, очередь продвигается быстро (и в этом году, по моим ощущениям, очередь меньше, чем в прошлом), места всегда есть, и вкусно :-).

Накануне гонки

Очень полезно покататься часик на лыжах. Во-первых, можно снять напряжение поездки в ногах и в голове. Во-вторых, просто приятно покататься. В-третьих, лыжная техника вспоминается, трасса изучается. Конечно, нужно правильно поесть перед катанием и не ехать голодным, и нужно брать отдельный комплект одежды для этой тренировки, чтобы не заниматься сушкой.

День гонки

Перед стартом лучше побездельничать, чем торопиться и не успевать. Мы выехали из гостиницы Рыбинск в 8:30. Пошли в столовую. Очередь была, но не очень большая. Смогли попасть в туалет (в более позднее время очередь была большой :-). Сходили за лыжам и сумками, которые оставили в машине на верхней парковке. С 11:10 начали окончательно переодеваться в соревновательное, загружать батончиками, гелями и изотониками. Успели немножко прокатиться на лыжах до старта. В 11:50 я был в своем кармане (где-то в конце, что меня устраивало). В карман можно даже позже входить, если не важно место.

После 10:30 в столовой появились макароны, а очередь еще уменьшилась. Но, рассчитывать на более поздний завтрак опасно: можно не успеть сделать что-нибудь еще (переодеться, зайти в туалет и пр.)

Оптимальный расклад: в 9:00 приехать в Дёмино и завтракать в столовой. Все остальное (туалет, переодевание, дозаправка гелями :-) делать после завтрака.

Углеводная загрузка

Углеводная загрузка — это не то же самое, что и просто «много есть». Я думаю, загрузка случается только в том случае, когда в организме открывается «жор на сладкое». Когда хочешь есть именно сладкое и можешь съесть его много. Если не заниматься углеводной загрузкой по методике (с истощающей нагрузкой и белково-жировыми днями), то лучше взять простое правило: перед гонкой есть как обычно, но не отказывать себе в сладком (более того, налегать на сладкое при первом желании.)

Конечно, есть через силу не надо никогда.

В любом случае, более важно питание на дистанции. Если нет уверенности в пунктах питания и если нет кормильцев, надо брать с собой — это позволит финишировать быстрее.

Общий план

У нас получилось два дня: ранний старт в пятницу утром и возвращение в субботу сразу после финиша. Это неплохо, если водитель не участвует в марафоне. Иначе водителю будет слишком тяжело, лучше остаться еще на один день. К тому же, в Дёмино весело, много знакомых, и время пролетает незаметно :-)

Сам марафон

Очень здорово, что ради марафона больше тысячи людей едут в какую-то дыру ;-) Это так по-европейски, когда там каждая дыра отлично обустроена и напоминает рай. И когда люди счастливы жить там, а не внутри МКАДа.

Трасса Дёминского марафона мне очень нравится. В этом году, как я понимаю, она немного изменилась. И в этом году она мне понравилась еще больше. Красивая и быстрая :-). Спуски оказываются довольно опасными, прежде всего потому, что они узкие и быстрые, людей много, и не у всех лыжи катят одинаково хорошо.

В прошлом году был старт волнами. В этом — общий. Общий старт в миллион раз хуже, чем старт волнами. По крайней мере, для таких участников, как я (то есть, для конституционного большинства :-).

В прошлом году были гели. Вообще, в трех моих предыдущих марафонах были гели :-) Я Пастернака не читал, но думал, что и сейчас будут. Но вместо гелей был диетический компот без сахара, к тому же, очень холодный на втором кругу.

Будущее

У Деминского марафона есть проблема масштабируемости. И в отношении трассы, в отношении других вещей. 1000 человек, стартующих волнами — хорошо. 2000 человек с общего старта — плохо. Думаю, что нужен лимит участников. Он ведь на всех больших соревнованиях есть.

А дальше можно двигаться от установленного лимита. Если в прошлом году было 1200 человек, все было хорошо, только не хватило туалетов, то можно добавить кабинок и увеличить лимит до 1500 человек на следующий год.

Гонка — как она сложилась для меня

День до гонки и день перед стартом (и во время, и после :-) сложились для меня удачно.

Ошибки:
1. «Общепищевая загрузка» вместо углеводной. Ничего страшного, я не объелся, а просто хорошо поел :-) Но и плюсов для результата никаких.
2. Не взял с собой сумку с гелями, понадеявшись на гели на ПП. Думаю, будь у меня 2-3 геля, я бы проехал заключительную десятку на пару минут быстрее.
3. Общий старт вместо старта волнами. Ошибка не моя, но при старте волнами я бы точно проехал первый круг на несколько минут быстрее.

Гонку можно делить на 3 части: до первой серии подъемов, от первой серии до второй, и от второй до финиша. Первая часть едется в толпе, надо экономить силы, не дергаться, но и не проигрывать слишком много за более медленными лыжниками. На второй части уже можно раскатываться, но экономить силы. На третьей сил обычно нет, но, если бы они были, можно выиграть очень много. В подъемы надо ехать в паровозике и не обгонять без нужды (или без хороших условий для обгона). На спусках нужно думать о безопасности, а не о скорости.

Первый круг у меня вышел за 1:26.46 (со средним пульсом 174). Большая часть круга в большой толпе, и два падения на скоростных спусках (оба раза лыжник упал прямо передо мной, а я не сумел его перепрыгнуть :-). Второй круг вышел за 1:25.36 (средний пульс 172). Падений не было, толпы было значительно меньше, но и сил к концу гонки не осталось :-)

Весь марафон — 2:52.25 и пульс 173. (В прошлом году 2:48.49, и тоже пульс 173 :-)

Марафоны и спортивный сезон

Марафоны (и, возможно, тридцатки) отнимают много сил, и ездить их «в целях тренировки» не получается. Но еще они доставляют много удовольствия. Поэтому вполне логично именно марафоны делать главными стартами в сезоне, но не ездить их каждую неделю. Марафон — вещь особенная, требует снижения нагрузок до и отдыха после. В рамках «тренировочного процесса» ездить марафоны не выходит.

Хорошо, если марафон в воскресенье: можно в субботу покататься на по трассе, получить номер, подготовить лыжи, в воскресенье стартовать и смело отдыхать в понедельник. В субботу чуть хуже: вряд ли получиться покататься и получить номер, а отдыхать приходится в выходной день — воскресенье. (Хотя в этом воскресенье можно сделать много дел, до которых обычно не доходят руки.)

Я ездил три разных марафона: Красногорский, Битцевский и Дёминский. Битцевский и Деминский очень близко соседствуют. Их можно рассматривать, но только как одно большое соревнование (с активными отдыхом посередине), но не как «Проехать Битцевский для подготовки к Дёминскому».

Еще я не ездил Рождественский (ветрено и могут быть проблемы с трассой), Московскую лыжню (слышал хорошие отзывы в этом году, но...), Николов Перевоз (часто случаются ЧП с погодой), Завьяловский (хорошая трасса, но целых 60 км и нет гелей на ПП :-) и Росавтобанк (много тепла и солнца, но мало снега). Сложилось ощущение, что на все эти марафоны надо ездить, если хочется каждую неделю проезжать марафон. Но это не «тепличные» гонки, где организаторы все продумывают и проделывают за участников :-)

Скорее всего, в следующем году надо ехать Красногорский, Битцевский или/и Деминский. Особые впечатления Деминскому придает дальняя поездка, встречи с друзьями и некоторый элемент туризма :-) (В московской жизни обычно экономишь каждую секунду, а там просто сидишь за чайком вечером до марафона или после марафона, и слушаешь разные истории :-)

Осенний гром 2011
andrewkolpakov
Я сегодня был последним человеком, который уложился в 1:30!

Это был важный для меня старт, поэтому начну издалека.

Сразу после триатлона в Австрии 4 сентября я решил забросить велосипед с плаванием и сконцентрироваться на беге. Главным стартом был выбран Осенний гром, где я хотел побить свой личный рекорд — 1:23.29. Хотя мои тренировочные представления уже вполне сформировались и были неоднократно проверены в деле, я намеренно ввел в подготовку несколько экспериментов (в самое подходящее время), чтобы не экспериментировать в следующем году.

Теперь, как Томас Эдисон, могу сказать, что я достоверно определил 5000 способов, которые не работают :-)

Перечислю некоторые предположения и некоторые выводы.

1. Тренировочный режим. Я могу работать в любое время и могу тренироваться в середине дня. В принципе, прошлым летом и этим летом я так и делал. Было очень удобно.

Тренироваться утром сразу после пробуждения мне нравится (нравится победа над собой в самом начале дня), но это опасный и требовательный к организму вариант.

Тренироваться только вечером мне совершенно не нравится, потому что весь день не находишь себе места и ждешь тренировки. (Это так же плохо сказывается на работе.)

Однако, тренировки в середине дня сейчас не удавались: они плохо сочетались с работой. Удобнее иметь один непрерывный кусок рабочего времени, чем делить его на несколько. К тому же, время начала тренировки постоянно плавало, что мне тоже совершенно не нравилось. От этого проверенного варианта пришлось отказаться и искать новые.

Пробовал бегать утром (до завтрака), а вечером крутить педали на станке, делать ОФП или лазать на скалодроме. Очень понравился режим и ритм, но после 5 дней и 10 тренировок я заболел. Думаю, главной причиной были утренние тренировки.

Режим, в итоге, был найден после выздоровления. Режим, который, кстати, тоже был проверен на практике гораздо раньше, и тоже был успешным.

Если раньше мое утро могло выглядеть так:
7:30 подъем
8:00 бег
9:00 растяжка, душ, приготовление завтрака, завтрак, мытье посуды
10:00 работа

То я просто сделал хитрый финт:
7:30 подъем, завтрак из чая с чем-нибудь, похожим на тортик :-)
7:50 приготовление настоящего завтрака, мытье посуды и все-все-все
8:30 бег
9:30 душ; берем заранее приготовленную тарелочку с заранее приготовленной вилочкой, и едим ;-)
10:00 работа

Те же затраты времени, но огромная разница для организма. Через 30 минут выбегаешь почему-то еще сонный и голодный, а через 60 минут наступает прямо-таки лучшее состояние для бега.

И, конечно, вечерняя тренировка (в моем случае это велосипед или ОФП) обязательно нужна. Во-первых, она классно отделяет нерабочее время от рабочего. Во-вторых, улучшает аппетит. В-третьих, она неизменно дает мне ощущение беспричинного счастья :-)

2. Тип и распределение тренировок. Думаю, худшее из того, что со мной случилось за 10 лет бега — это то, что я узнал, как тренируются профессионалы и мировые звезды. К сожалению, я это узнал примерно в первый день тренировок еще 10 лет назад.

Эти тренировки красиво выглядят на бумаге, но очень плохо применяются на практике. К тому же, любителю незачем тренироваться, как профессионалу. Профессионал вынужден ходить на грани здоровья и травмы. Работа у него такая — быть на грани. Недотренировался — проиграл. Перетренировался и травмировался — не стартовал и тоже проиграл. (И, конечно, выживает сильнейший. Из 10 000 человек, которые тренировались по красивому плану, выжил один. 9999 сломались. У этого одного был красивый план тренировок. Но зачем его копируют все остальные?)

Но это самое представление о правильных тренировках настолько глубоко засело в голове и кажется настолько естественным, что оно находит лазейку в мыслительном процессе и влияет на принимаемые решения.

Поскольку последний раз у меня был красивый план тренировок в декабре 2009 года (когда я, разумеется, получил травму), то, можно сказать, что я почти вылечился от «профессионального подхода». С тех пор никаких травм не было.

Прежде всего «излечение» заключалось в достаточном отдыхе между тренировками. Я перестал бегать «восстановительные» тренировки на хромых ногах, от которых не было никакой пользы, кроме вреда. (Спасибо триатлону — вместо восстановительных тренировок можно плавать, кататься на велосипеде или на лыжах :-)

Но этим летом у меня появилась такая мысль. Я уже знал, что в неделю можно делать одну сколь угодно тяжелую тренировку (в выходные, например). К следующим выходным точно успеешь восстановиться в полном объеме. Причем к таким тренировкам можно даже относиться, как к главному соревнованию года — лишь бы пробежать, а там хоть потоп. Можно месяц отдыхать, ноги восстановятся, и ничего страшного за одну пробежку с ними случиться не может. (Даже если после этой пробежки мы не можем самостоятельно спуститься с лестницы :-)

Так вот, я примерно так и тренировался. Из прошлого опыта я знал, что организм хорошо переносит две тяжелых беговых тренировки в неделю. Это, однако, уже становится зоной риска. Но, однажды начав делать 2 скоростных на стадионе, можно продолжать и дальше: мы уже в безопасности. Но, в данный момент, это не совсем тот режим, который меня интересует. (В принципе, он будет плохо применим для подготовки к триатлону — для него не нужны две скоростные тренировки на стадионе. Вдобавок, стадион отнимает много времени на дорогу. Вдобавок, наступили холода :-)

Я же решил попробовать еще одну вещь. Можно в обычные пробежки включать легкие скоростные тренировки. Например, я могу пробежать 3х2 км по 7.30, полностью выложившись. Или 5х1000 по 3.30. Но я могу с той же скоростью пробежать просто 2 км, или 2х1 км. Ноги останутся весьма свежими, организм — тоже, но порцию быстрого бега он получит. Звучало неплохо. Я попробовал.

Конечный итог — 3 скоростных тренировках в неделю плохо влияют на голову. Вместо акцента: «Я могу вдоволь набегаться на тренировке Х, не жалея себя, потому что знаю, что я успею восстановиться. Я провожу неделю так, чтобы быть свежим и здоровым к тренировке Х» получается другой акцент: «Мне нужно пробежать скоростную сегодня, потом еще такую же на второй и на четвертый день. Мне надо не перенапрячься и беречь себя, чтобы у меня все-таки получилось выполнить этот план, не поломавшись и не простудившись».

Даже если бы этот подход в принципе был более эффективным (но, если смотреть исключительно на беговые тренировки, я бы использовал схему с двумя тяжелыми тренировками), он на практике оказывается более опасным. Мы думаем не о тех вещах. Мы выходим на тренировку с мыслью о том, «как бы нам не устать слишком сильно» или «как бы не навредить себе». При таком подходе намного сложнее держать баланс между здоровьем и нездоровьем.

Задача тренировки, в принципе, как раз в том и состоит, чтобы навредить себе и немножко разрушить свой организм. И, таким образом, запустить процессы восстановления. Когда держишь в голове эту мысль, правильно бежишь и получаешь удовольствие от тренировки и от боли. И не выбегаешь в полухромом состоянии. Когда стараешься выполнить красивый план, думаешь о том, как бы себе не навредить. Сутулишься, хромаешь, оберегаешь больные места в ногах, от чего ноги начинают болеть в новых местах.

В итоге получается, что тонкий психологический момент разделяет здорового бегуна от травмированного бегуна.

Зная себя, свою беговую историю и свои слабости, я выбираю тот подход, который сохранит меня здоровым (и, пусть даже, потенциально более медленным, чем я теоретически мог бы быть.)

А эксперимент в том и заключался, чтобы проверить другой подход. Эксперимент не удался (да, у меня появилась некоторая боль в стопах и ахилле, которая, благодаря моей последующей осторожности и аккуратности, не стала развиваться и осталась в прошлом). А я благодаря эксперименту получил некоторое новое видение и новое понимание тренировочного процесса.

3. Межмышечная координация и мелкие мышцы. Как я уже давно догадывался, бег по ровной поверхности — не самое естественное занятие. Одно и то же движение повторяется из раза в раз, все дисбалансы нашего тела отдаются в самом слабом месте. Работают постоянно одни и те же большие мышцы. Мелкие мышцы при этом спят. Развиваются дисбалансы, которые становятся причиной травм.

На этом фоне очень хорошим занятием оказываются походы по бездорожью. Там, где нет тропинок. По полям, по высокой траве, по лесам, через заросли и буреломы. На каждом шаге нужно продираться через ветки, перешагивать через бревна или пролезать под ними, смотреть, куда поставить ногу. Каждый шаг требует координации. С закрытыми глазами не пройдешь (а вот бегать с закрытыми глазами вполне можно.) Не бывает двух одинаковых шагов. Постоянно нагружаются разных мышцы. В том числе и те, которые не работают в обычной жизни.

Искусственным путем нагрузить все те же мышцы очень сложно и неинтересно. А в походе очень просто и очень интересно.

4. Психология похода. Помимо закрепления старых навыков и получения новых, я посмотрел на походы с новой стороны. Раньше я к ним относился максимально экстремально: как будто я оказался наедине с природой, с минимумом вещей, и мне надо победить или, хотя бы, выжить.

В этот раз я понял, что для любого похода нужно хорошо ставить задачу: пройти маршрут оптимальным образом. Не обязательно брать самый маленький рюкзак, самый холодный спальник или минимум еды.

Нужно брать то и идти так, чтобы пройти маршрут с максимальным удобством. Если погода холодная и важен хороший сон, лучше взять спальник на 500 граммов тяжелее. Если нам совсем не нужны лишние килограммы в рюкзаке, незачем брать топор. Если мы не берем горелку, а идем в дождливую погоду, стоит взять сухой спирт, специальные спички долгого горения, или что-либо еще горючее.

Таким образом удается большему научиться, больше времени и внимания уделять главному, подготовиться к еще более сложным условиям и получить больше удовольствия.

А элемент выживания появляется каждый раз, когда мы допускаем какие-либо ошибки в подготовке.

5. Shit happens. Примерно за 1 месяц со мной приключилось 12 событий, которые явно стоит назвать неординарными и которые не должны случаться в жизни. 12 случайностей. Они, конечно, случаются, но не настолько же часто! :-) (К счастью, ни со мной, ни с моими близкими не стряслось ничего плохого или ничего непоправимого. В это же время, например, умер Стив Джобс. R.I.P.)

Я почти все это принял весьма легко или, может, даже с веселым негодованием. Но все это мешало тренировкам. (Нелегко принял только некоторые ошибки в своей работе). Но, в итоге, я сначала простудился (весьма легко), потом сходил в поход, потом поймал кишечную инфекцию (весьма тяжело — целую неделю плохо себя чувствовал и не мог нормально есть и переваривать пищу). Объем бега за последние четыре недели до полумарафона составил... 33 километра! (Ну, было еще немножко велосипеда, ОФП, ходьбы, скалолазания. Но только немножко.)

Понятное дело, очень сложно хорошо пробежать полумарафон на объеме в 33 километра в месяц. (Это, между прочим, 8 километров в неделю. И, надо сказать, за последние 3 недели объем составлял 10 километров. То есть, 3,33 км в неделю. Менее 500 метров в день :-)

Но старт запланирован, здоровье восстановлено, отказываться незачем. Я заранее знаю, что ногам будет очень плохо. Но так же я знаю, что за один раз ничего плохого не случится, что я смогу дать себе столько отдыха от бега (и замены его ходьбой и велосипедом), сколько нужно. Я даже думаю, что это — наиболее эффективный способ возвращения к тренировкам.

Поэтому стартую, бегу с Колей Ноговицыным и Ромой Кривошеевым. Рома явно расслабляется, а мы с Колей явно напрягаемся больше, чем нужно.



Со словами «We shall fail gracefully» мы продолжили напрягаться.

Первые 5 км — 19.51 (средний пульс 180)
Вторые 5 км — 19.47 (186)



Бежится хорошо. Правда, к этому моменту у меня пульс уже вырос до 188, Коля с Ромой еще прибавили, и я решил их заранее отпустить. Похоже, анаэробный порог у меня сейчас живет где-то рядом с пульсом 190.

После разворота резко обрубает бедра. Удивительно, я думал, что у меня должны умереть икры. Но сначала скорость ограничили бедра. Темп упал до 4.10. Пульс, соответственно, тоже.



Третьи 5 км — 21.15 (183)

Самое интересное, конечно, было потом. На небольших подъемчиках, как мне казалось, я просто останавливался. Бедра были неспособны меня туда занести. Но и на равнине я тоже еле бежал — как и ожидалось, икры превратились в два каменных комка и совершенно не работали. Хорошо хотя бы то, что у меня не свело ноги. И хорошо, что я был на соревнованиях. Тут надо добегать. Сложно найти тренировочный смысл в беге с такими мышцами. А тут не надо искать тренировочный смысл, тут есть соревновательный. А где есть смысл, там есть и удовольствие.

Четвертые 5 км — 23.38 (Sic!) (178)



И осталось еще 1100 метров до финиша. Смотрел на время и понимал, что, если смогу бежать быстрее 5 мин/км, то влезу в результат 1:30, который еще утром озвучил Форресту :-)

Пробегаю этот отрезок за 5.19 (179), финишное время — 1:29.53 (средний пульс 181). (Кстати говоря, это мой второй результат на полумарафоне в истории. Ну, честно говоря, у меня до этого был только один настоящий результат в полумарафоне.)

Пытаюсь остановиться. Мышцы сжимаются в комки и плохо слушаются. Ходить получается очень плохо и очень больно. По лестницам спускаться практически невозможно.

Но как же классно! :-)))

Чрезвычайным образом доволен сегодняшним днем. Отличная погода. По-моему, отличная трасса для осеннего бега. Мне очень понравилось.

Грандреспект и мегауважуха Мише Громову за организацию европейского старта на пустом месте. Что радует, Парк Горького в этом году был сильно европеизирован (улучшен, то есть), да и лица участников были такими, что на них хотелось смотреть и радоваться.

(Извините меня за мое собственное лицо. У меня сначала сведенные бедра, а потом и сведенные икры перетягивали на себя то, что должно было быть улыбкой :-)

Вторые выходные августа
andrewkolpakov
У нас с Колей традиция: каждый год вторые выходные августа мы катаемся в Крылатском :-)

Вот, как было в прошлом году:



А вот, как стало в этом:



Внимательный читатель заметит, что за прошедший год мы сильно улучшили наши результаты в плавании ;-)

А еще я традиционно забегиваю велотренировку, и вот что получается в итоге:



В субботу у меня было 43 км и забежка 4,5 км, в воскресенье 50 км и забежка 4,5 км. Могу сказать, что именно таких тренировок мне и не хватало для успешного TriStar111. Бесполезность медленных длительных покатушек я еще в том году понял (да еще и в Москве они точно занимают весь день, но вовсе не обязательно приносят много удовольствия), а в этом понял не очень высокую полезность «умеренно быстрых 50 км на лежаке». Нужно в тренировках обязательно выходить на мощность, большую, чем анаэробный порог. Иначе в соревнованиях ноги выключаются.

Думаю, для людей (вроде меня), живущих вдалеке от Крылатского и не имеющих практической возможности выбраться туда в будние дни, правильнее всего будет кататься там и в субботу, и в воскресенье, забегивать одним малым кругом, а всю остальную неделю работать над бегом и плаванием.

Во время сегодняшней тренировки, например, до моей головы посредством ног дошла одна простая истина: на велике сложно соревноваться с теми, кто тренируется в Крылатском. И еще сложнее соревноваться с теми, кто тренируется в Крылатском в группе. Со всеми подъемами, спусками, переключениями и поворотами как раз учишься сидеть в группе и вообще эффективно работать на дистанции. И, вдобавок, группа все время поощряет работать сильнее, чем работал бы в одиночку. На велике это почти всегда полезно (в отличие от бега, где превышение скорости зачастую приводит не к тренировочному эффекту, а к реабилитационному процессу :-)

Tristar111 Estonia 2011, August 9th
andrewkolpakov
Вчера я спал мало, поэтому сегодня поспал 11 часов. Как раз то, что нужно :-)

Остается только написать про хостел. Там было удивительное количество подлинных британцев :-) И не только британцев. Хостел - отличное место для новых знакомств. Я с удовольствием пообщался с людьми из Ирландии, Англии, Италии и даже (!) России :-)

Почти у всех есть свои истории. Кто-то путешествует по миру уже 11 месяцев. Кто-то едет на велосипеде через половину Европы. Кто-то просто за небольшой срок посещает много стран. Очень интересно поговорить про культурные различия между странами, про уровень жизни и коррупцию в России :-)

Иностранцам очень тяжело попасть в Россию. Британцам для этого, например, нужно даже нужно делать анализ крови! И еще иностранцы думают, что Москва - ужасно дорогой город. А еще любой иностранец знает русскую фразу «На здоровье!». И любой иностранец думает, что это, в переводе, означает «Cheers!». Интересно, откуда пошло это заблуждение :-)

Весь сегодняшний день я провел с двумя ребятами из Англии за до-о-олгим завтраком в хорошем кафе. Завтрак оказался долгим еще и потому, что на улице стояла настоящая лондонская погода. За несколько часов дождь и солнце сменили друг друга по меньшей мере 5 раз.

Кроме того, завтрак был еще вкусным и дешевым. В три раза дешевле, чем вчера, и в пять раз вкуснее. Вчера я уж было подумал, что латыши не умеют готовить пасту. Но они просто не умеют готовить пасту за 10 евро. А за 4 евро у них получается очень хорошо :-)

Потом я направляюсь в аэропорт (в самом обычном автобусе номер 22 за 1 евро без дополнительных платежей за багаж :-), регистрируюсь, сдаю свой велочемодан, потолстевший до 22 килограммов, без дополнительных плат, и дописываю эти впечатления сначала в зале ожидания, а потом и на высоте 10 000 метров.

P.S. На подготовку к поездке (взносы, билеты, виза и пр.) потратил 17657 рублей и 3 копейки. Во время самой поездки потратил еще 22638 рублей и 47 копеек (и стал обладателем всяких ненужных вещей вроде кроссовок, раздельного стартового костюма, шапочек, резиночек, гелей, батончиков, солей и пр.)

Tristar111 Estonia 2011, August 8th
andrewkolpakov
Встаю в 5:45, одеваюсь, сажусь в машину. За все время дороги успел поспать 10 раз по 10 минут. Приехал в Ригу. Здесь я все уже видел :-) Снова, после Эстонии, чувствую себя как в гостях :-)



Заселяюсь в хостел. Иду в парк, сажусь на скамеечку, достаю ноутбук, пишу впечатления.



Потом еще гуляю по Риге. На этот раз удивляет то, что на улицах очень много живой музыки. Как рядом с открытыми ресторанами и кафе, где играют профессиональные музыканты, так и просто на улицах, где интеллигентного вида молодежь играет на гитаре и поет.



Долго выбираю подходящее место, чтобы вкусно поесть и послушать музыку. Нахожу. Средних размеров ужин, оставивший ощущение приятной сытости, обошелся мне более, чем в 1000 рублей :-) (Путешествия - один из редких случаев, когда с деньгами можно расставаться с удовльствием.)



В хостеле застал Magic Show. Местный житель примерно моего возраста, очень-очень быстро говорящий на американском английском, показывал невероятные трюки с картами. Никогда такого не видел. Профессиональные фокусники по сравнению с ним - просто чайники :-)







Вечером, когда большинство обитателей хостела занимались пивом, я снова пошел прогуляться и послушать музыку :-) Прикольно, что можно придти на любую площадь, стоять и слушать :-) Потом пройти 100 метров и слушать другую музыку.

Tristar111 Estonia 2011, August 7th
andrewkolpakov
Встаю в 7:30, собираю вещи, ставлю все в транзитку, иду завтракать. Вот вечером нужно было есть больше, а утром - меньше. Мне стоило обойтись хорошей порции каши с хорошей порцией какого-нибудь мяса. На моей тарелке оказался какой-то салат, который был лишним. Однако, я понимал, что от завтрака проблем не будет.

Потом оставляю еще 200 евро на экспо, чтобы не было обидно :-)



Сижу на берегу, жду старта. Дожидаюсь, стартую.

Вау, спокойные воды Пюхаярве прямо закипели и забурлили. Надо признать, эти соревнования не приносят слишком много удовлетворения медленным пловцам ;-) Толпа постоянно сходится у каждого из 4 буйков, каждый раз много бьют руками и ногами. Да еще и иногда, вдруг, начинают переходить на брасс в самых неподходящих случаях.

Однако же я в этом году и плаваю получше, и направление держу лучше остальных
пловцов своего уровня, да и привык не обращать внимания на удары со всех сторон. В общем, плавание проходит хорошо.

Транзит тоже проходит хорошо, но медленно. Я и не спешил. В транзитке я даже надевал часы. Garmin 110, хотя и стоит 6000 рублей, записывает пульс и трек и передает все на компьютер, не предназначен для плавания и может захлебнуться в воде. Вдобавок, у него не настраиваются экраны, и я могу делать отсечки, но не могу смотреть их во время гонки. В общем, во время самих соревнований
пульсометр оказался бесполезным. Разве что можно будет проанализировать
данные после финиша.

Велоэтап. Сначала меня обгоняют триатлеты и эстафетатлеты на карболетах. Первые километры трассы имеют много поворотов, я их прохожу весьма агрессивно. Агрессивнее других, во всяком случае. Что для меня не характерно, я плохой ездок вниз.

Еду с ощущением того, что нужно бы ехать побыстрее. И еще еду с ощущением того, что мне очень надо в туалет. И думаю о том, зачем я поехал в своем слитном костюме, а не в раздельном, который купил 2 часа назад. Сэкономил бы секунд 30 :-)

Километров 20 проезжаю. Потом, добравшись до вершинки подъема, слезаю с велика и сливаю излишки горючего :-) Все те, с кем я ехал, от меня уезжают.

Сажусь на велик, еду и чувствую, что посещение туалета добавляет 20 лошадиных сил. Следующие километров 40-50 я ехал классно. В подъемы меня обгоняли все те, кто ехал на обычных шоссейных великах без лежака. Обгоняли просто потому, что они сильнее. Ну и я не упирался.

А потом на раскатистых равнинках и спусках я прошивал их точно так же, как этой зимой прошивал всех на лыжах. Абсолютно те же самые ощущения. Если зимой это удавалось из-за пары важных отталкиваний перед спусков и лучшего скольжения, то здесь из-за пары важных вращений педалей и лучшей аэродинамики.

И так получалось, что после раскатистой равнинки или спуска я гарантированно оказывался впереди всех остальных участников. Мог привезти метров 150 всей группе :-) В общем, я оценил пользу лежака даже на начальном любительском уровне.

А после 65-70 км я сдох. То есть, я в полном порядке, а сдохли мышцы ног. Я уже не мог крутить так, как раньше. Трасса внезапно стала намного тяжелее. Приходилось работать во все те подъемы, в которые я раньше залетал по инерции.

С самочувствием, с водой и энергией никаких проблем. Жарко, но не так, как в прошлом году. Я ем и пью меньше, и иногда обливаюсь водой. Еще очень понравился съеденный батончик на дистанции, и не понравились изогели. Я бы вообще огранчился водой (возможно, с солями) и батончиками.

И, если куда-то уходить от такой схемы, то в направлении обычной еды (хлеба, соленых огурцов и баварских колбасок :-), а не химии (гелей и пр.)

Оставшийся круг просто доезжаю, как могу. Стараюсь раскручивать свои 50 км/ч там, где это возможно. А иногда кручу 16 или 18 км/ч в пологий подъем на передаче 39х28. И, главное, берегу ноги от судорог. Их прихватывает уже на велике.

Удается. Доезжаю до транзита. Выбегаю. Такой прыти, как в прошлом году, нет. И я бегу намеренно медленно. Но все равно очень-очень быстро начинает сводить четырехглавые. На подъемах сводит сильнее. Берегусь. Иногда иду пешком на прямых ногах.

Со временем чуть отпускает. Но если начинаю бежать быстрее, снова прихватывает. Технику выбираю не ту, которая экономичнее, а ту, которая с меньшей вероятностью приведет к судорогам. (И для таких случаев лучше иметь кроссовки с толстой подошвой :-)

Пробегаю мимо пунктов питания. Хотел съесть батончик, чуть запить водой, и побольше обливаться. (На данный момент желудок в прекрасном состоянии и готов принимать пищу и воду; в прошлом году он был набит водой и гелями). Однако не сразу понимаю, где что мне дают и что с этим нужно делать. В итоге во мне оказывается и вода, и кола, энергетик. Многовато, ну ладно. И еще половиннка батончика. Эта половинка обеспечил мне комфорт на весь бег. Потом я уже только обливался, пытаясь отличить воду от энергетика и от колы :-)

В общем, так и бежал: скорость контролировалась судорогами, было легко и почти даже не жарко. Проблем с желудком не было. (В том году я пытался побороть жару за счет питья; в этом году я тщательнее относился к тому, что попадает в желудок.)

Финиш! Время около 4:23, что минут на 5 лучше, чем в прошлом году. Хотел еще быстрее, но мой план на гонку совершенно не удался. Думаю, если бы он удался, я был бы на 10 минут быстрее.

Вообще, похоже, это особенность формата 111: приходится выкладываться на велике, и на беге за это приходится платить. Правда, мне явно не хватило мышечной выносливости на 100 км. Не думаю, что нужно было ездить длительные медленные тренировки (они, скорее всего, не помогли бы), но нужно было ездить более короткие быстрые дистанции. Скорее всего, не хватило быстрых тренировок в Крылатском.



После финиша чувствую себя намного лучше, чем в прошлом году. Иду купаться. Плаваю. Плаваю. И не хочу даже вылезать из воды :-)

Еще немного времени провожу в зоне старта-финиша, смотрю цветочную церемонию. Часок отдыхаю в номере и собираю вещи.



Иду смотреть награждение и заряжаться энергией на Star Night. Картошка, мясо, торт - все очень вкусно и полезно ;-)

В это же время рядом проходит живой рок-концерт. Хотелось бы минут 10 посмотреть и пойти поспать еще часов 10 :-) Как-то нынешнее путешествие прошло под знаменем нехватки сна. Только один раз поспал хорошо.

Но тут я узнаю, что мой трансфер завтра отправляется в 6 утра. А-а-а :-( Надо разобрать и упаковать велик, собрать все вещи. В общем, поспать удается где-то 4 часа.

Общее ощущение: в Пюхаярве - классно. Но сюда нужно приезжать в пятницу, уезжать во вторник и ехать сюда на машине. Времени занимает часов 12 (примерно столько же, сколько мы ехали в Крестцы). Это быстрее, чем всеми самолетами, автобусами, поездами и трансферами.

Формат - специфический. Либо требует особой подготовки, либо он вообще предопределяет страдания на беговом этапе.

Tristar111 Estonia 2011, August 6th
andrewkolpakov
Хорошенько поспал. Весьма недурственно позавтракал. Солнце светит, трава зеленеет, экспо продает. Хожу по экспо, встречаю старых знакомых и нахожу новых.

Велик не собран, я еще не бегал и не плавал. Отрываюсь от экспо и собираю велик. В 15:00 стартует 33.3, с которыми лучше не пересекаться ни в плавании, ни в беге, ни в вело. (А лучше всего смотреть, фотографировать и поддерживать их.)





Успеваю собрать вел и съездить в магазин в Отепя. По дороге в магазин находятся два самых больших подъема на всей трассе. А вся дорога занимает около 6 км. Целый час пешком, но одно мгновение на велике.



Потом болею за 33.3 как могу. Потом еще раз еду в магазин, потому что купил 3 литра газированной воды вместо 3 литров обычной :-) Велик ведет себя хорошо, ничего более настраивать и регулировать не нужно.

Потом бегаю 4 км. Замечаю, что тут и вправду мощные подъемы. В том году, после 100 км вела, они казались не такими мощными. Потом плаваю. Хорошо!



А там уж настало время брифинга и ужина, после которого стало еще более хорошо. Правда, на паста-пати я ограничился слишком скромной порцией. (И в предыдущие два дня ел немного.) Уже постфактум понял, что нужно было поесть побольше.

Еще нужно было побольше денег оставить на экспо. Вечером понял, что буду жалеть, если не куплю еще чего-нибудь.

Вечером нет сил на подготовку вещей для соревнований, оставляю на утром.

Общее впечатление: прекрасный день, но, к сожалению, постоянно хотелось одновременно быть в пяти разных местах (общаться с друзьями, быть на экспо, бегать, плавать, ездить, смотреть соревнования и т.д. и пр.).

Отсюда вывод: в Пюхаярве нужно уже в пятницу утром быть вместе с собранным велосипедом.

?

Log in

No account? Create an account